{"id":293,"date":"2022-07-25T17:29:17","date_gmt":"2022-07-25T17:29:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.automakersnews.cz\/?p=293"},"modified":"2022-07-25T17:29:36","modified_gmt":"2022-07-25T17:29:36","slug":"hyundai-n-odhaluje-dva-vyzkumne-koncepty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/2022\/07\/25\/hyundai-n-odhaluje-dva-vyzkumne-koncepty\/","title":{"rendered":"Hyundai N odhalil dva v\u00fdzkumn\u00e9 koncepty"},"content":{"rendered":"

Divize N, d\u00edl\u010d\u00ed zna\u010dka vysokov\u00fdkonn\u00fdch voz\u016f zna\u010dky Hyundai, odhaluje svou vizi elektrifikace, je\u017e m\u00e1 dolo\u017eit zam\u011b\u0159en\u00ed spole\u010dnosti na technologie s nulov\u00fdmi emisemi spl\u0148uj\u00edc\u00ed po\u017eadavky budoucnosti. <\/strong><\/p>\n

Koncepty RN22e a N Vision 74 jsou inspiruj\u00edc\u00edmi p\u0159\u00edklady vize elektrifikace d\u00edl\u010d\u00ed zna\u010dky N. Oba vozy v roli \u201epoj\u00edzdn\u00fdch laborato\u0159\u00ed\u201c jsou zt\u011blesn\u011bn\u00edm ambic\u00ed zna\u010dky Hyundai st\u00e1t se l\u00eddrem budouc\u00ed mobility s nulov\u00fdmi emisemi.<\/p>\n

Zna\u010dka Hyundai ve sv\u00fdch v\u00fdzkumn\u00fdch konceptech testuje a ov\u011b\u0159uje vysp\u011bl\u00e9 technologie, aby je mohla vyu\u017e\u00edvat ve sv\u00fdch budouc\u00edch s\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00fdch modelech. RN22e kombinuje karoserii zcela nov\u00e9ho modelu IONIQ 6 s glob\u00e1ln\u00ed modul\u00e1rn\u00ed platformou pro elektromobily, E-GMP (Electric-Global Modular Platform), a nastavuje la\u0165ku pro budouc\u00ed vysokov\u00fdkonn\u00e9 elektromobily.<\/p>\n

N Vision 74 pou\u017e\u00edv\u00e1 EV technologii ve spojen\u00ed s vysp\u011bl\u00fdm syst\u00e9mem palivov\u00fdch \u010dl\u00e1nk\u016f na vod\u00edk, a je tak prvn\u00ed poj\u00edzdnou vod\u00edkovou hybridn\u00ed laborato\u0159\u00ed zna\u010dky Hyundai N, slou\u017e\u00edc\u00ed k pr\u016fzkumu \u201epot\u011b\u0161en\u00ed z j\u00edzdy\u201c, je\u017e si budou z\u00e1kazn\u00edci moci dop\u0159\u00e1vat dokonce i v \u00e9\u0159e elektrifikace.<\/p>\n

\u201eStudie RN22e a N Vision 74 hraj\u00ed d\u016fle\u017eitou roli ve strategick\u00e9m v\u00fdvoji na\u0161\u00ed kompletn\u00ed produktov\u00e9 \u0159ady, a to p\u0159edev\u0161\u00edm na\u0161ich elektrifikovan\u00fdch vysokov\u00fdkonn\u00fdch voz\u016f,\u201c \u0159ekl Thomas Schemera, v\u00fdkonn\u00fd viceprezident a vedouc\u00ed divize pro z\u00e1kaznick\u00e9 z\u00e1\u017eitky ve spole\u010dnosti Hyundai Motor Company. \u201ePoj\u00edzdn\u00e9 laborato\u0159e reprezentuj\u00ed nep\u0159etr\u017eit\u00fd v\u00fdvoj na\u0161ich nejvysp\u011blej\u0161\u00edch technologi\u00ed. D\u00edky tomuto jedine\u010dn\u00e9mu p\u0159\u00edstupu jsme p\u0159ipraveni na v\u00fdzvy budoucnosti, proto\u017ee n\u00e1m umo\u017e\u0148uje posouvat se a\u017e na samotn\u00e9 limity.\u201c<\/p>\n

In\u017een\u00fd\u0159i spole\u010dnosti Hyundai budou prototypy RN22e a N Vision 74 i nad\u00e1le testovat a ov\u011b\u0159ovat, aby jejich vysp\u011bl\u00fdmi technologiemi pro praktick\u00e9 vyu\u017eit\u00ed mohly b\u00fdt vybaveny budouc\u00ed s\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00e9 vozy N.<\/p>\n

Vize elektrifikace zna\u010dky Hyundai N<\/strong><\/p>\n

Zna\u010dka N posouv\u00e1 limity sportovn\u00edch v\u00fdkon\u016f od roku 2017, kdy p\u0159edstavila sv\u016fj prvn\u00ed s\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00fd vysokov\u00fdkonn\u00fd model Hyundai i30 N, a z\u00e1kazn\u00edk\u016fm umo\u017e\u0148uje objevovat, jak mimo\u0159\u00e1dn\u011b z\u00e1bavn\u00e9 m\u016f\u017ee b\u00fdt \u0159\u00edzen\u00ed automobilu. Sloganem zna\u010dky Hyundai N je \u201eNever just drive\u201c (\u201eJen \u0159\u00eddit nesta\u010d\u00ed\u201c), proto\u017ee p\u0159eprava z bodu A do bodu B by nikdy nem\u011bla b\u00fdt nudn\u00e1. Dokonce i v elektrick\u00e9 budoucnosti bude zna\u010dka N st\u00e1t na sv\u00fdch t\u0159ech pil\u00ed\u0159\u00edch: lovec zat\u00e1\u010dek (dokonale vyv\u00e1\u017een\u00fd v\u016fz se sportovn\u00edm nastaven\u00edm pro dravou j\u00edzdu zat\u00e1\u010dkami), p\u0159ipravenost na j\u00edzdu na z\u00e1vodn\u00edm okruhu (v\u0161echny modely N jsou konstruov\u00e1ny pro pod\u00e1v\u00e1n\u00ed vysok\u00fdch v\u00fdkon\u016f na z\u00e1vodn\u00edch okruz\u00edch) a schopnost b\u00fdt sportovn\u00edm vozem pro ka\u017edodenn\u00ed provoz (pro ka\u017ed\u00e9ho a pro v\u0161echny po\u017eadavky, nejen pro j\u00edzdu na z\u00e1vodn\u00edm okruhu nebo na d\u00e1lnici).<\/p>\n

\u201eHyundai N se b\u011bhem pouh\u00fdch sedmi let stal nejrychleji se rozv\u00edjej\u00edc\u00ed sportovn\u00ed zna\u010dkou,\u201c \u0159\u00edk\u00e1 Till Wartenberg, viceprezident odd\u011blen\u00ed pro \u0159\u00edzen\u00ed zna\u010dky N a motoristick\u00fd sport ve spole\u010dnosti Hyundai Motor Company. \u201eN chyst\u00e1 tak\u00e9 dal\u0161\u00ed kroky a stanovuje nov\u00e1 m\u011b\u0159\u00edtka v oblasti trvale udr\u017eiteln\u00fdch vysok\u00fdch v\u00fdkon\u016f. S nad\u0161en\u00edm za\u010d\u00edn\u00e1me ps\u00e1t novou kapitolu elektrifikace vysok\u00e9ho v\u00fdkonu a k dosa\u017een\u00ed na\u0161ich ambici\u00f3zn\u00edch c\u00edl\u016f vyu\u017eijeme ve\u0161kerou na\u0161i mimo\u0159\u00e1dnou kreativitu, vysp\u011bl\u00e9 technick\u00e9 know-how a sout\u011b\u017eiv\u00e9ho ducha.\u201c<\/p>\n

P\u0159edstavujeme RN22e, prvn\u00ed pohled na p\u0159ipravovan\u00fd elektromobil N<\/strong><\/p>\n

RN22e nab\u00edz\u00ed v\u00fdkony pro j\u00edzdu na z\u00e1vodn\u00edm okruhu d\u00edky pou\u017eit\u00ed vylep\u0161en\u00e9 a optimalizovan\u00e9 platformy E-GMP, kter\u00e1 je l\u00eddrem na trhu, a aerodynamick\u00e9ho designu modelu IONIQ 6. RN22e prezentuje jako prvn\u00ed poj\u00edzdn\u00e1 laborato\u0159 zna\u010dky Hyundai N, vyu\u017e\u00edvaj\u00edc\u00ed platformu E-GMP, nov\u00e9 vize a sm\u011bry v\u00fdvoje elektrifikovan\u00e9 zna\u010dky N a sou\u010dasn\u011b poukazuje na mo\u017enost budouc\u00ed v\u00fdroby vysokov\u00fdkonn\u00e9ho modelu s v\u00fdhradn\u011b elektrick\u00fdm pohonem. Ozna\u010den\u00ed konceptu odkazuje na skute\u010dnost, \u017ee byla tato poj\u00edzdn\u00e1 laborato\u0159 vyvinuta v roce 2022 a disponuje v\u00fdkony elektromobilu.<\/p>\n

Prototyp RN22e je testov\u00e1n s c\u00edlem maximalizovat t\u0159i pil\u00ed\u0159e sportovn\u00edch v\u00fdkon\u016f zna\u010dky N v \u010dele<\/strong><\/p>\n

s koncepc\u00ed vozu jako \u201elovce zat\u00e1\u010dek\u201c. N ji\u017e od uveden\u00ed zna\u010dky na trh systematicky rozv\u00edj\u00ed j\u00edzdn\u00ed vlastnosti sv\u00fdch voz\u016f v zat\u00e1\u010dk\u00e1ch a pro v\u011bt\u0161inu model\u016f N poskytuje syst\u00e9my e-LSD a Corner Carving Differential pro optimalizaci trakce p\u0159i ostr\u00e9m sportovn\u00edm nasazen\u00ed. RN22e navzdory vy\u0161\u0161\u00ed hmotnosti umoc\u0148uje z\u00e1\u017eitky z precizn\u00edho pr\u016fjezdu zat\u00e1\u010dkou d\u00edky syst\u00e9mu c\u00edlen\u00e9ho rozd\u011blov\u00e1n\u00ed hnac\u00ed s\u00edly mezi jednotliv\u00e1 kola prost\u0159ednictv\u00edm dvou spojek. Na \u00faspo\u0159e hmotnosti se pod\u00edlej\u00ed d\u00edly vyr\u00e1b\u011bn\u00e9 aditivn\u00ed metodou, kter\u00e9 nav\u00edc zvy\u0161uj\u00ed tuhost p\u0159\u00edslu\u0161n\u00fdch konstruk\u010dn\u00edch celk\u016f pro je\u0161t\u011b drav\u011bj\u0161\u00ed pr\u016fjezdy zat\u00e1\u010dkami. Prototyp RN22e vybaven\u00fd pohonem v\u0161ech kol optimalizuje rozd\u011blov\u00e1n\u00ed to\u010div\u00e9ho momentu v z\u00e1vislosti na zvolen\u00e9m j\u00edzdn\u00edm re\u017eimu. \u0158idi\u010d si tak m\u016f\u017ee zvolit pom\u011br p\u0159enosu hnac\u00ed s\u00edly mezi p\u0159edn\u00ed a zadn\u00ed kola.<\/p>\n

Zna\u010dka N se p\u0159i vylep\u0161ov\u00e1n\u00ed j\u00edzdn\u00edch vlastnost\u00ed prototypu RN22e na z\u00e1vodn\u00edch okruz\u00edch zam\u011b\u0159ila na chlazen\u00ed a brzdovou soustavu s c\u00edlem zv\u00fd\u0161it odolnost syst\u00e9m\u016f pohonu a brzd. RN22e poskytuje optimalizovan\u00e1 nastaven\u00ed pro z\u00e1vodn\u00ed okruhy, aby si z\u00e1kazn\u00edci mohli u\u017e\u00edvat sportovn\u00ed j\u00edzdu bez omezov\u00e1n\u00ed v\u00fdkonu. Vzhledem k hmotnosti syst\u00e9mu elektrick\u00e9ho pohonu je prototyp RN22e vybaven \u010dty\u0159p\u00edstov\u00fdmi jednod\u00edln\u00fdmi t\u0159meny a brzdov\u00fdmi kotou\u010di hybridn\u00ed konstrukce o pr\u016fm\u011bru 400 mm. Hyundai N nav\u00edc vyu\u017eije prototyp RN22e k nalezen\u00ed zp\u016fsobu, jak nab\u00eddnout dynamickou j\u00edzdu s rekuperac\u00ed, p\u0159i n\u00ed\u017e bude precizn\u011b \u0159\u00edzena m\u00edra ot\u00e1\u010den\u00ed vozu kolem svisl\u00e9 osy p\u0159i sportovn\u00edm pr\u016fjezdu zat\u00e1\u010dkou.<\/p>\n

Hyundai N vyv\u00edj\u00ed a testuje nejmodern\u011bj\u0161\u00ed technologie pro budouc\u00ed s\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00e9 modely N. RN22e p\u0159itom hraje d\u016fle\u017eitou roli poj\u00edzdn\u00e9 laborato\u0159e pro nadch\u00e1zej\u00edc\u00ed elektricky poh\u00e1n\u011bn\u00e9 modely N. Zna\u010dka N s v\u011bdom\u00edm toho, co p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed radost nad\u0161en\u00fdm \u0159idi\u010d\u016fm, sou\u010dasn\u011b vyv\u00edj\u00ed nov\u00e9 funkce, kter\u00e9 zajist\u00ed emocion\u00e1ln\u00ed z\u00e1\u017eitky z \u0159\u00edzen\u00ed elektrifikovan\u00fdch model\u016f. RN22e nab\u00edz\u00ed mimo jin\u00e9 zvukovou funkci N Sound+, kter\u00e1 vytv\u00e1\u0159\u00ed podmanivou atmosf\u00e9ru p\u0159i dynamick\u00e9 j\u00edzd\u011b zvukem z reproduktor\u016f v interi\u00e9ru a exteri\u00e9ru. N e-shift nav\u00edc dopl\u0148uje N Sound+ vibracemi a napodobov\u00e1n\u00edm \u0159azen\u00ed. Emocion\u00e1ln\u00ed z\u00e1\u017eitky z j\u00edzdy budou v poj\u00edzdn\u00e9 laborato\u0159i RN22e d\u00e1le rozv\u00edjeny. Hyundai N v tomto prototypu nep\u0159etr\u017eit\u011b vyv\u00edj\u00ed vysp\u011bl\u00e9 technologie, a to v r\u016fzn\u00fdch verz\u00edch, aby si \u0159idi\u010di mohli vybrat po\u017eitky z j\u00edzdy p\u0159esn\u011b podle sv\u00fdch p\u0159edstav.<\/p>\n

RN22e p\u0159eb\u00edr\u00e1 aerodynamick\u00fd design modelu IONIQ 6 a p\u0159id\u00e1v\u00e1 k n\u011bmu dal\u0161\u00ed aerodynamick\u00e9 funkce pro nov\u00e9 elektromobily. Zna\u010dka Hyundai N obohatila celkov\u00e9 tvarov\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed o \u0159adu detail\u016f inspirovan\u00fdch motorsportem s c\u00edlem maximalizovat sportovn\u00ed v\u00fdkony. Design\u00e9\u0159i zna\u010dky Hyundai N vytvo\u0159ili n\u00edzkou sv\u011btlou v\u00fd\u0161kou a zv\u00fdrazn\u011bnou ramenn\u00ed oblast\u00ed design, vyvol\u00e1vaj\u00edc\u00ed dojem stability a robustnosti. Z\u00e1kladn\u00ed design modelu IONIQ 6 dopl\u0148uje sportovn\u011b pojat\u00e1 spodn\u00ed \u010d\u00e1st n\u00e1razn\u00edku, kter\u00e1 vyza\u0159uje a\u017e neo\u010dek\u00e1van\u00fd \u0161arm. D\u00edky t\u011bmto funk\u010dn\u00edm estetick\u00fdm prvk\u016fm se poda\u0159ilo vylep\u0161it chlazen\u00ed a aerodynamiku prototypu RN22e.<\/p>\n

RN22e m\u00e1 p\u0159i rozvoru n\u00e1prav 2950 mm vn\u011bj\u0161\u00ed d\u00e9lku 4915 mm, \u0161\u00ed\u0159ku 2023 mm a v\u00fd\u0161ku 1479 mm. V\u00fdvoj tohoto prototypu bude pokra\u010dovat s vyu\u017eit\u00edm znalost\u00ed a zku\u0161enost\u00ed z motoristick\u00e9ho sportu. Hyundai tak m\u016f\u017ee zdokonalovat sv\u00e9 vysp\u011bl\u00e9 technologie, s nimi\u017e uvede na trh velkos\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00fd model N s elektrick\u00fdm pohonem, kter\u00fd bude maxim\u00e1ln\u011b vyu\u017e\u00edvat potenci\u00e1l platformy E-GMP.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u0159edstaven\u00ed konceptu N Vision 74<\/strong><\/p>\n

Koncept N Vision 74, inspirovan\u00fd histori\u00ed zna\u010dky Hyundai, je poj\u00edzdnou laborato\u0159\u00ed s technikou vysokov\u00fdkonn\u00e9ho hybridn\u00edho automobilu vybaven\u00e9ho vod\u00edkov\u00fdm palivov\u00fdm \u010dl\u00e1nkem. Hyundai t\u00edmto vozem umoc\u0148uje sv\u00e9 vedouc\u00ed postaven\u00ed v oblasti trvale udr\u017eiteln\u00fdch technologi\u00ed poskytuj\u00edc\u00edch vysok\u00e9 v\u00fdkony. Koncep\u010dn\u00ed v\u016fz N Vision 74 je inspirov\u00e1n technologiemi i designem a vych\u00e1z\u00ed z trvale udr\u017eiteln\u00e9 vize zna\u010dky N ozn\u00e1men\u00e9 v roce 2015 a v\u00e1\u0161n\u011b pro vysok\u00e9 v\u00fdkony, kter\u00e1 prov\u00e1z\u00ed spole\u010dnost Hyundai ji\u017e od roku 1974.<\/p>\n

Z hlediska designu je N Vision 74 vzpom\u00ednkou na koncep\u010dn\u00ed v\u016fz Hyundai Pony Coupe z roku 1974, kter\u00fd byl navr\u017een legend\u00e1rn\u00edm automobilov\u00fdm design\u00e9rem Giorgettem Giugiarem. Na z\u00e1klad\u011b tohoto koncep\u010dn\u00edho vozu byly n\u00e1sledn\u011b vyrobeny prototypy prvn\u00edho s\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00e9ho sportovn\u00edho vozu Hyundai. P\u0159esto\u017ee se nakonec v\u00fdroby nedo\u010dkal, p\u0159edur\u010dil tento odv\u00e1\u017en\u00fd pl\u00e1n charakter cel\u00e9 spole\u010dnosti.<\/p>\n

Studie N Vision 74 zd\u011bdila po koncep\u010dn\u00edm voze Pony Coupe z roku 1974 \u010dist\u011b tvarovan\u00e9 plochy, profil s dynamick\u00fdmi proporcemi a jedine\u010dn\u00e9 st\u0159e\u0161n\u00ed sloupky B. Historie designu zna\u010dky Hyundai zde pronik\u00e1 do \u00e9ry elektrifikace s vysok\u00fdmi v\u00fdkony a d\u00e1v\u00e1 prototypu N Vision 74 nezam\u011bnitelnou podobu. Futuristickou auru vozu nav\u00edc poskytuje osv\u011btlen\u00ed s parametrick\u00fdmi pixely.<\/p>\n

\u201eDesign konceptu N Vision 74, orientovan\u00fd na budoucnost, odr\u00e1\u017e\u00ed n\u00e1\u0161 respekt a uzn\u00e1n\u00ed, kter\u00e9 m\u00e1me pro nad\u0161en\u00ed a v\u00e1\u0161e\u0148, s nimi\u017e vznikla studie Pony Coupe,\u201c \u0159ekl SangYup Lee, v\u00fdkonn\u00fd viceprezident a vedouc\u00ed designov\u00e9ho centra Hyundai.<\/p>\n

N Vision 74 p\u0159en\u00e1\u0161\u00ed a pozved\u00e1v\u00e1 odv\u00e1\u017en\u00fd charakter koncep\u010dn\u00edho vozu Pony Coupe do budouc\u00edho<\/strong><\/p>\n

designu zna\u010dky Hyundai a sou\u010dasn\u011b reinterpretuje interi\u00e9r jako m\u00edsto pro z\u00e1bavu, ani\u017e by do\u0161lo ke ztr\u00e1t\u011b stylistick\u00e9 \u010distoty, j\u00edm\u017e se vyzna\u010dovala studie Pony Coupe. P\u0159\u00edstrojov\u00e1 deska prototypu N Vision 74 je zam\u011b\u0159ena na \u0159idi\u010de a kombinuje historick\u00e9 prvky s modern\u00edm designem, nap\u0159\u00edklad digit\u00e1ln\u00ed panel sdru\u017een\u00fdch p\u0159\u00edstroj\u016f a analogov\u00e1 tla\u010d\u00edtka.<\/p>\n

V\u016fz s vn\u011bj\u0161\u00ed d\u00e9lkou 4952 mm, \u0161\u00ed\u0159kou 1995 mm a v\u00fd\u0161kou 1331 mm na rozvoru n\u00e1prav 2905 mm je prvn\u00ed vysokov\u00fdkonnou laborato\u0159\u00ed na kolech vyu\u017e\u00edvaj\u00edc\u00ed nejvysp\u011blej\u0161\u00ed syst\u00e9m palivov\u00fdch \u010dl\u00e1nk\u016f na vod\u00edk, kter\u00fd doposud zna\u010dka Hyundai N vytvo\u0159ila. Pro zna\u010dku N to nen\u00ed prvn\u00ed p\u0159\u00edpad vyu\u017eit\u00ed technologie palivov\u00fdch \u010dl\u00e1nk\u016f. Prototyp N Vision 74 je inspirov\u00e1n tak\u00e9 konceptem Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, kter\u00fd byl odhalen v roce 2015 jako vize budoucnosti vysok\u00fdch v\u00fdkon\u016f na z\u00e1klad\u011b vod\u00edku u p\u0159\u00edle\u017eitosti p\u0159edstaven\u00ed zna\u010dky N.<\/p>\n

Hyundai N o pouh\u00fdch sedm let pozd\u011bji p\u0159edstavuje N Vision 74 s je\u0161t\u011b v\u011bt\u0161\u00edmi ambicemi jako realizaci sv\u00e9 v\u00e1\u0161n\u011b pro \u201eradost z j\u00edzdy\u201c a vynal\u00e9zavost. In\u017een\u00fd\u0159i zna\u010dky Hyundai vyvinuli hybridn\u00ed konstrukci sest\u00e1vaj\u00edc\u00ed z kombinace bateriov\u00e9ho elektrick\u00e9ho pohonu a vod\u00edkov\u00e9ho palivov\u00e9ho \u010dl\u00e1nku se zcela nov\u00fdm uspo\u0159\u00e1d\u00e1n\u00edm. Spole\u010dn\u00fdm nap\u00e1jen\u00edm elektrick\u00e9ho pohonu palivov\u00fdmi \u010dl\u00e1nky a bateri\u00ed se u prototypu N Vision 74 poda\u0159ilo zv\u00fd\u0161it \u00fa\u010dinnost chlazen\u00ed. V z\u00e1vislosti na provozn\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch pak lze pou\u017e\u00edvat dva r\u016fzn\u00e9 zdroje energie. Optimalizovan\u00fd syst\u00e9m elektronick\u00e9ho \u0159\u00edzen\u00ed pohonu umo\u017e\u0148uje l\u00e9pe rozd\u011blovat to\u010div\u00fd moment prost\u0159ednictv\u00edm dvou elektromotor\u016f na zadn\u00ed n\u00e1prav\u011b. V\u00fdsledkem jsou precizn\u00ed pr\u016fjezdy zat\u00e1\u010dkami s pohotov\u00fdmi reakcemi vozu na pokyny \u0159idi\u010de a j\u00edzdn\u00ed situace. N Vision 74 nav\u00edc zaji\u0161\u0165uje vyv\u00e1\u017eenost v\u00fdkon\u016f \u201et\u0159\u00edokruhovou\u201c chladic\u00ed soustavou.<\/p>\n

Vysokov\u00fdkonn\u00e1 technologie je kompletn\u011b zohledn\u011bna v designu, kter\u00fd rovn\u011b\u017e spl\u0148uje po\u017eadavky na chlazen\u00ed syst\u00e9mu palivov\u00fdch \u010dl\u00e1nk\u016f a udr\u017eov\u00e1n\u00ed vhodn\u00fdch provozn\u00edch teplot ostatn\u00edch komponent\u016f. N Vision 74 vytv\u00e1\u0159\u00ed sv\u00fdm funk\u010dn\u00edm estetick\u00fdm pojet\u00edm harmonii mezi nejmodern\u011bj\u0161\u00ed technologi\u00ed a ikonick\u00fdm designem. N Vision 74 zaru\u010duje vyu\u017eit\u00edm \u0161pi\u010dkov\u00fdch technologi\u00ed radost z j\u00edzdy s trvale udr\u017eiteln\u00fdm zdrojem hnac\u00ed s\u00edly a sou\u010dasn\u011b umo\u017e\u0148uje cestov\u00e1n\u00ed na dlouh\u00e9 vzd\u00e1lenosti s rychl\u00fdm dopl\u0148ov\u00e1n\u00edm paliva \u2013 vod\u00edku.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Divize N, d\u00edl\u010d\u00ed zna\u010dka vysokov\u00fdkonn\u00fdch voz\u016f zna\u010dky Hyundai, odhaluje svou vizi elektrifikace, je\u017e m\u00e1 dolo\u017eit zam\u011b\u0159en\u00ed spole\u010dnosti na technologie s nulov\u00fdmi emisemi spl\u0148uj\u00edc\u00ed po\u017eadavky budoucnosti.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":294,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,2],"tags":[],"class_list":["post-293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-design","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=293"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automakersnews.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}